Внедорожник, которому нет равных

Есть разные автомобили, которых называют внедорожники, но еще одно воззвание к фавориту бездорожья – легенде, которая называется Toyota Land Cruiser VX100.

Это автомобиль, который имеет турбо-дизель 2006 года выпуска. Импозантную надежность автомашины дополняет изящность силового оборудования австралийской компании TJM. Эта компания находится первой из фаворитов в данном секторе рынка. Представленный вашему вниманию внедорожник TLC VX100 - укомплектован по высшему уровню. На нем можно увидеть размещение силового переднего бампера TJM с дополнительными фонарями HELLA LUMINATOR. В бампере можно установить электронную лебедку последнего поколения компании WARN. Модель 9,5XP имеет блок управления с повышенной мощностью. Тяговое усилие лебедки до 4,300 т. Для этой цель применяется очень мощный электромотор 6 лошадиных сил. В проводном пульте имеется индикатор, который показывает перегрев мотора.

Для преодоления огромных луж и маленьких речушек есть наружный воздухозаборник для мотора. По его высоте можно, на теоретическом уровне, представить глубину препятствия, через которое можно проехать на данном автомобиле. На крыше установлен багажник, на котором красуется пара передних ксеноновых моноблочных прожекторов, дополнительный свет с двух боков и сзади сформирован с помощью четырех фар, которые моноблочные, ксеноновые, имеют прямоугольный формат. Ширина заливки света около 145 градусов. Нужный шанцевый инструмент может просто поместиться на особых креплениях по краям багажника. По желанию клиентов можно установливать дополнительный топливный бак. Его емкость примерно 130 литров с полной комплектацией и дополнительным датчиком на панели устройств. Заправка делается через штатный люк. Бак сделан из нержавейки и снизу есть хорошая защита от камешков на подобии силовой конструкции.

Неплохо было бы, если остановиться на рассмотрении конструкций заднего бампера TJM. На нем, а точнее на его собственных креплениях можно разместить не только две запаски, но и таковой вариант, как показан на фото:

пара канистр: одна под горючее, другая – предназначена для воды (это уже по желанию). Кронштейн для канистр поворачивается, он крутится над силовым бампером, изнутри. Кронштейн проклеили специальной резиной, которая является очень прочной, для того, чтоб дюралевые канистры не изнашивались.

Внутреннюю часть багажного отсека отделяет дюралевым "квинтет", с помощью которого перевозят охотничьи трофеи. Внедорожник оборудован навигационной системой, есть автономный подогрев мотора на таймере, и есть автономное отопление салона тоже на таймере. Есть компрессор для подкачки колес.

После того, как установили усиленные части подвески (пружины, торсионы, рессоры и набора всех втулок), произошло поднятие машины на 4 сантиметра, увеличение дорожного просвета поднялось до 270 мм. Когда появилась роскошная резина Super Swamper TRXUS 33х12,5/R16 – проходимость машины увеличилась. Этот вид шин отличается высочайшей прочностью, прекрасные характеристики при перемещении по глинистых и грунтовых почвах, она фактически не залипает и позволяет себя комфортно ощущать даже на асфальтовом покрытии. Правда, высокоскоростной, когда автомобиль будет ехать по асфальту – около 120 км/час. Из-за того, что происходит большой нагрев колес и увеличения внутреннего давления - на большой скорости – есть возможность разрыва шины, давление может подойти к 5 атмосферам, так как это - шоссейная резина на 50%. Автомобиль был подготовлен именно для охоты и для активного отдыха.